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E4系新幹線「Max」基本(4両) (KATO 10-292)

拡大 ( Size : 23 kb )
 
製造元 : KATO
定価 : 12,500
価格 : 11,000円(税込11,000円)
(20% off)
数量
 
 
 
  実車ガイド
1994年にオール2階建て車両として開発されたE4系新幹線Maxは、先頭部分を突き出したロングノーズ・デザイン。また、運転室は航空機のようなキャノピー形で空力特性を追求しています。
E4系は8両編成が基本で、これを2本連結した16両編成や、つばさ号と併結して15両編成での運転も行われています。ちなみに16両編成時の定員は1634人。高速車両としては世界最大の定員数を誇っています。


特徴
● 実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現
● 別売の室内灯を組み込んだ場合、グリーン室と普通室の照明色の違いを再現可能
● 中間動力車1階部分のシースルー化を初めて実現
● 実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な「先頭部連結機構」を搭載。
● 新幹線総合車両センター(仙台)に所属するE4系P21編成の仕様をプロトタイプに模型化。
● 車体側面に表記されたエンブレムを、美しく表現
● フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムースかつパワフルな走行性能を発揮。
● 基本4両セット
  E453-123、E459-223(M)+E455-23、E444-23
● 増結4両セット
  E455-123+E456-123+E458-23、E446-23
● ヘッド/テールライト点灯
● 室内灯照明板組込済み
● KATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備 → 中間車連結部
● 付属部品・行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)
● サスペンション機構
● DCCフレンドリー
● 先頭部連結機構を搭載

(KATO 資料より)

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